自己的命运而战。而总共有3058名德军官兵在那场波澜壮阔的海战中献出了生命。

　　很快的。各舰也做出了回应。“沙恩霍斯特”号出的信号是“日德兰”。两位“上将”――德意志级装甲舰“舍尔海军上将”号和“格拉夫。施佩海军上将”号。不约而同的出了“必胜”。“希佩尔海军上将”号的官兵们则别出心裁的打出了“斯卡帕”。那个令德国海军官兵“闻者伤心、听者流泪”的的名。

　　条战舰身无轻伤。随时都能以最佳状态投入战斗；各舰官兵满员。7500余人无需动员便已士气高涨；一门门射程远、射高、破坏力不俗的主炮昂指向远方。

　　三架从远海飞来的bf-109t这时候也赶到舰队上空。但它们不是为护航而来。在临战状态下。这些战斗机已经将通讯调整到与舰队相同的频道――历次大小海战早已证明。飞机校射能够大为提升舰队的炮击精度。进而对炮战起到积极的影响。

　　另外一边。在舰只数量上占据优势的英国舰队也迅进入了临战状态。由于先前就是以战斗斜纵队行驶。托维只需要对自己的护航舰只进行调整。战斗力最强的重巡洋舰“诺福克”号依旧打头。损失了三艘驱逐舰的驱逐舰分队。除了留下一艘继续援救海上的幸存者之外。其余以一字纵队紧随战列舰分队行动。

　　远离纳尔逊的时代。远离特拉法尔加海域。英国的命运却再一次和一场海战联系在了一起。

　　“敌舰队有5艘舰艇。两大三小！”英军的参谋根据雷达屏幕上所反映的情况向位于装甲指挥室里的高级军官们汇报。末了。他补充报告说两支舰队之间还有三架敌方飞机。

　　就技术层面而言。火控雷达的出现似乎正在取代传统飞机校射的作用。然而就算是目前英国最好的雷达。也达不到在炮战距离上精确指引的程度――它们似乎更适合侦察敌舰动向以及在夜战情况下指引相对较近距离上的炮战。这令明显失去了海上制空权的英国将领们十分懊恼：若不是己方舰载机在针对德国沙恩霍斯特级战列舰以及齐柏林号航母的两次空袭中损失惨重。眼下制空权还指不定在哪一方手里！这样的话。托维和他的高级军官们也用不着为那5艘德国战舰的具体舰型而犯愁了。

　　“敌舰距离30000码！”

　　负责舰内联络的参谋军官大声向将领们报告这一数据。按照以往的惯例。德国战舰总会凭借舰炮性能上的优势抢先开火。尤其是大名鼎鼎的克虏伯公司为德国海军量身定造的k-/34型47倍口径381毫米双联装主炮。其最大射程达到了惊人的36520米。也就是将近4。3万码。实战中的有效射程也在3万码以上。至于沙恩霍斯特级和德意志级装备的11英寸舰炮、希佩尔海军上将级战舰装备的8英寸舰炮。有效射程均过了3万码。正因如此。3万码这个距离被一些英国海军人士成为德国大型舰艇的“战斗起跑线”。其含义不言而喻。

　　不过。这一次预期中的炮声并迟迟没有出现。而根据雷达探测。那5艘德国战舰仍以战斗斜纵队继续逼近。当然。英国主力舰的射程也不差。“伊丽莎白女王”号的15英寸主炮在正常装药时的最大射程为30000米。也即是3。5万码。强装药的情况下能够将炮弹打到惊人的40000米！

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