得首届国家杰出青年基金，历任材料系系主任、材料学院院长等职，最终一步步成为北航校长，可以说在北航属于德高望重。
「哈哈，刘院士，我们这是来迎接财神爷！」徐院士笑道，其他北航校领导也跟着笑起来。
北航属于国防七子之一，它们与其他学校不一样，没有那么多的校企以及收入，它们的经费主要就是来自于国家的拨款，而今年的科研经费70多亿，不到80亿元。
看起来科研经费很多，可要知道北航与其他学校不同，它们从事的是军工科研，而军工科研是非常费钱的，飞机起飞一次就要不少钱，火箭、导弹发射一次就是几十万上百万。
而与九龙大学展开的30余项科研，北航获得十亿的科研经费，这对于北航而言毫无疑问是非常大的、也是非常重要的科研经费。
对于北航而言，刘一辰就是财神爷。
他们今天不是来迎接一个院士，也不是一个校长，而是一个财神爷。
刘一辰闻言，哭笑不得。
在徐院士的带领下，步入了北航，北航的学院路校区并不大，这也是京城的高校的一个普遍现象，校园面积都不会很大，毕竟京城寸土寸金。
当然北航有两个校区，除了学院路校区外，还有一个沙河校区，沙河校区大概是1700亩，而沙河校区则是1500亩左右。
二个校区的在校学生大概是万名，算是相当拥挤的。
走在学院路校区，刘一辰就感受到一种历史底蕴，建筑物、围墙虽然都不新，但是这是历史的沉淀，这里的树也有几十年的大树，不像九龙大学的树一看就是栽种没多少年的树。
北航每年的高考招生分数，都是相当高的，而且在学校对学生的要求很高，比如航天类专业的学生，就对学生数理水平和计算机编程水平要求极高，同时学习期间又需要系统性学习并掌握力学、电学、机械、信息乃至热血、等离子等学科的相关知识。
在与九龙大学的一众高校中，交换生中北航的学生都算是佼佼者，受到学校教师的一致赞扬。
说实在的，对于航天类专业有所了解的，都知道如果从长远来看，航天类人才想要培养起来，航天相关的专业和单位实际上在学术毕业后需要长达十几二十年的长期投入。
一个刚毕业的研究生进入航天科工单位时，只是一名普通的型号设计人员，然后需要未来一二十年甚至更长的时间的奋斗才可能成长为各种级别的设计师乃至总设计师。
不是因为亏待人才，而是因为航天航空发展到现在，已经不是以前可以相比，现在的航天航空都是极具高精尖技术，对于人才的要求是非常高的。
而每一个总设计师，绝对是精英中的精英，称作是国宝也一点不为过。
比如杨炜总师，担任
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