，压力也是实实在在的在哪儿摆着：每个月的工人和管理层工资、设备折旧以及物流、运营等硬成本都是一个天文数字。
两个月前，集团的首席财务官明确的向整个董事局和管理层发出了预警，集团现在的开工率以及马上要出击亏损线，想要保证盈利，集团必须想办法提高开工率。
提高开工率有两个办法，一个是福特自己能够卖掉更多的汽车，但现在看来这个办法暂时是行不通了；至于第二个办法，此前整个福特集团管理层、包括亨利·福特本人都没有想到，但现在这个办法似乎摆在了自己的面前：帮AMC汽车代工。
可以利用第三工厂的富裕开工率帮AMC代工，也可以将第三工厂原本的生产任务调拨给福特的其他生产工厂，让第三工厂一心一意的帮AMC代工。
若是让整个第三工厂帮AMC代工，好处当然多多，首先，别的暂且不说，单单每年的租金就是多少？
那么问题来了，要不要帮AMC代工呢？
亨利·福特有些沮丧的发现，在切切实实的集团财务压力面前，自己似乎有些心动。
“你们现在的产能缺口是多少？”片刻后，亨利·福特向陈耕问道。
陈耕也不犹豫，坦率的说道：“8000辆。”
“8000辆？”
亨利·福特咂咂嘴，有点心动：底特律第三工厂的设计最大月产能是1.5万辆，但现在开工率还不到一半，稍稍对整个集团的生产计划做一下调整，倒是很容易就可以让第三工厂给AMC腾出8000辆的月产能……那么，要不要这么干呢？租金这一块又该怎么算？是多要点还是少要点？
“嗯，8000辆，”陈耕点点头：“预计六个月后可能达到1.2万辆。”
“1.2万辆？！”
亨利·福特忽然就有想要骂娘的冲动：这岂不是意味着半年后，AMC的年产能缺口达到将近15万辆？！自己这边还在为开工率不足而苦苦挣扎，该死的AMC已经为他们的产能严重不足而头疼了？
这特M的叫什么事？！
也不怪亨利·福特这么恼火，第三工厂的最高设计月产能也不过才1.5万辆，但实际上没有哪座工厂会长时间保持100%的开工率，能保持80%的开工率就算是效率顶高的了，事实上根据设计，工业企业的开工率普遍在75%至78%之间是最合适、最科学的高效区……这也就是说，如果把AMC的产能缺口给第三工厂，正好可以让第三工厂吃饱。
虽然已经有些心动了，心里对AMC现在热火朝天的销售情况各种羡慕嫉妒恨，可亨利·福特却不肯这么轻易放下架子，嘴硬的对陈耕说道：“对于第三工厂，我们有相应的安排。”
“这样啊……”陈耕咂咂嘴，一脸遗憾的道：“
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