西飞能不卖商飞这个面子？
不过，心里可以这么想，但话不能这么说，王大志连连摆手，谦虚的道：“现在说这些都太早了。”
不过话说回来，运7-200可是一款50座级的中短民航飞机，只要能够通过型号认证，将来国内起码可以卖掉上百架吧？在加上前期的运7-100也有可能换发，这确实是一个不小的市场——至于以后开发国际市场之类的，王大志觉得这些还是太过遥远，就暂时不想了。
“呵呵……”
魏天明笑了两声，也没反驳，而是接着说道：“对了，除了我们昌飞的直-8和还有一个，国家准备以直-9直升机为基础开发一款武装直升机，这个王总你应该知道吧？你就没想过通过对安装在直-8上的这台发动机降功率之后，安装在武装型直-9直升机上面？”
咔嚓！
王大志的脑中猛然划过一道闪电：老天，我怎么把这个给忘记了？！
是的，海湾战争给华夏军队上了深刻的一课，除了美军先进的战术理念和作战方式之外，直升机以及武装直升机在现代战争当中的特殊作用，也让军方高层眼界大开：卧槽！一直不被咱们当做一回事的直升机还能这么玩？！
只是，相比于战斗机，华夏在直升机领域的技术树立更加薄弱，根本就没有专用的战斗武装直升机，在这种情况下，通过对我国现今最先进的武装直升机：直-9加装武器系统，发展出一型武装运输直升机，就成了华夏最现实的选择。
军方也是提出的这样的要求：以直-9直升机为基础，通过加装武器挂架等方式，发展出一型具备基本作战能力的武装直升机。
当然，这只是最基本的，详细的要求还有很多，比如更快的飞行速度、更敏捷的机动能力、武器和火力的配置等等等等……
因为整机增重太多，商飞集团计算的结果是，如果想要达到军方的机动性要求，原来的那两台700马力的涡轴-8涡轮轴发动机肯定是不行的，单台发动机的功率至少需要达到1000马力才行，但问题是，国内根本就没有这以动力区间的涡轮轴发动机。
可魏天明的话却提醒了王大志，如果商飞集团真的可以以AI-222发动机为基础研制一款2000马力级别的涡轮轴发动机，然后再以做减法的方式研制出一台1000马力级别的“阉割”版，岂不是直-8、直-9以及武直-9都有发动机可用了？
看着王大志的反应，魏天明松了一口气：这家伙心动了。
说起来，但凡涡轴-6能够争点气，昌飞也不至于来找商飞集团帮忙，可涡轴-6涡轮轴发动机的故障率实在是太高了，搞的用户不耐其烦，连带着昌飞也被军队给骂的不轻，眼看着常@州机械厂一副“你爱咋咋地，我就这样了”的态度，昌飞也实在是没法，在几番权衡之后，他们终于找到了王大志的头上：如果能够说服商飞集团给直-8直升机配套发动机，那就再好不过了。
“魏总工，你该知道，这么大的事不是我能做的了主的，”一番思索之后，王大志终于开口了，他望着魏天明说道：“我会把你的意思向董事长汇报，至于董事会上能不能通过，这个没办法给你保证。”
“这就够了，”魏天明急忙点头：“王总，太感谢了，下次来我们瓷都，一定给我打电话！”
请收藏：https://m.chenyuan9.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）