百姓确实不多，但以后未必如此啊！
铁路海运可通达南北中西。有了路、有了船，百姓的产出就能外运。外运就能给小民百姓带来生计，铁路越多轮船越多。小民生计也就越多，不知二爷以为如何呢？”
张弼士、孟洛川还有些放不开手脚，只能由盛宣怀来打头阵了，对于自己现在正在做着的铁路、航运，盛宣怀也是有充足信心的，大清的疆域太大，货物的种类太多，只要交通便捷了，小民生计也就随之而来了。
被李二爷说到不能惠及太多的百姓，也跟盛宣怀如今要面对的尴尬局面有很大的关联，大清在铁路航运上差的太多太多，没有一定的规模，铁路、轮船能给小民带来的生计确实很有限，想要将铁路航运做大，摆在盛宣怀面前的天堑也有很多很多，最切实的一个天堑就是缺钱。
“不怎么样！
不说别的，就说说京汉铁路吧！盛大人以为，京汉铁路通车之后，能运送多少货物呢？又有多少人用得起呢？沟通南北的陆路粮道做的到吗？投入多长时间又能收回呢？”
撇去盛宣怀经营的电报、航运、钱庄、当铺，李大成只拿铁路说事儿，京汉铁路两千里，听上去是不错，但其中的尴尬，如今接手的盛宣怀最是清楚，李二爷的问题，多半都问在了京汉铁路的软肋之上。
“可这与粮食又有什么关系呢？”
李大成的问题犀利，盛宣怀这边也是一样，粮食与铁路的关系，在盛宣怀看来有，但并不大。
“那咱们就还得说说这甜高粱的事儿了，这事儿我与盛大人、孟四爷都说过，不知张先生以为这甜高粱是否值得推广呢？”
盛宣怀说张弼士是今天的主宾，在李大成看来也确实如此，如今的大成公还真需要这位南洋大商来搭把手，青杆制糖造酒的技术，张弼士不仅拥有而且还算成熟，若张弼士能全力支持，李大成谋划的甜高粱产业，两年之内可以在山东成型，五年之内可以在大清成型，若没有张弼士的支持，李大成也可以走洋行的路子，但这个时间就要成倍的增加了。
李大成图谋张弼士的不是技术，制糖做酒的技术不是什么秘密，真正关键的是可以熟练运用这些技术的技工，有了这些技工，今年应该就可以见到成果，若没有，今年就只能建厂了，真正出技术，可能要等到两三年之后。
“当然值得，法国人此前就试过，听闻美国人也想在卢粟上尝试一下，只不知我可以为李二爷做些什么呢？”
对于卢粟，张弼士知道的很多，法国人自沪海道引入，美国人后续跟上，这些会冲击到他基本产业的商业情报。他又怎么可能不清楚呢？
卢粟制糖，产量上虽说不如甘蔗，但卢粟可以推广的范围太大，大清南北几乎都可以种植卢粟，若李
请收藏：https://m.chenyuan9.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）