，目前关于海军造船厂的管理权处理问题，已经是进行当中了。

　　而该造船厂下属的几个子工厂，包括新成立的舰载蒸汽机工厂，就是正式从海军造船厂里剥离，国企部即拥有其管理权，也拥有所有权，不过海军那边对这些工厂，依旧拥有巨大的监管权，并派出了海军代表进行监督。

　　最后，就是被冯氏航运公司找到了机会，他们找上门去，表示愿意提供大笔的无息贷款，帮助海军造船厂下属蒸汽机工厂建设生产线，而所求的不过是一份商用舰载蒸汽机的订购合同而已。

　　最后双方一拍即合，就是让冯氏航运公司得到了舰载蒸汽机的供应合同！

　　长江航运公司千算万算，就是没有算到，在这个节骨眼上，海军造船厂会进行管理权改革，如此才是被冯氏航运公司趁虚而入。

　　这也意味着，长江航运公司内部所谋划的，在未来两年内垄断商用舰载蒸汽机的计划，还没有开始呢，就已经实际上化为了泡影。

　　冯继文说道：“这也意味着，未来三年内，我们将会在蒸汽轮船这一新兴的领域里，和长江航运进行直接竞争，而这，也将会是我们取代长江航运，成为帝国第一航运企业的最佳机会！”

　　跟在冯继文身后的，都是冯氏航运的高层管理人员，其中不少还是投资机构派过来的高层，这些人听到了冯继文所描述的，利用蒸汽轮船彻底击败长江航运，成为帝国第一航运企业的时候，都是不由得露出兴奋的表情鼓起掌来。

　　他们是私营企业，没有长江航运那样乱七八糟的限制，只要有利可图，他们就能够随时进行投资，然后竞争。

　　就和蒸汽轮船这一领域一样，长江航运公司可谓是占尽了先机，甚至还试验了第一艘的蒸汽轮船仕女号，可惜的是，仕女号作为一艘试验船，还远远谈不上成熟，所以还无法投入商用，目前依旧只是进行各种试验而已。

　　如今长江航宇公司虽然有了各种计划，但是只是计划而已。

　　哪有冯氏航运公司这种私营企业的胆魄，他们在商用舰载蒸汽机还没有到位的时候，却是直接把唯一的一台，从皇家理工学院里高价购买的原型机摆上了船台，用以蒸汽轮船的商业运营了。

　　按照他们的计划，估计在二月份的时候，这艘远方号就能够投入商业运营，而那个时候，长江航运公司的蒸汽轮船还没影呢，唯一的一艘仕女号还只是试验船，所有权都还不是完全的归属长江航运公司，皇家理工学院还有着一般的所有权呢，因为上面的那台蒸汽机是皇家理工学院的资产，因此双方共用这艘船进行各种试验，但是长江航运却是无法把这艘船直接投入商业运营。

　　更何况，作为第一艘试验舰，各种技术也不是很成熟，勉强投入商业运营，恐怕还会出现各种问题呢。

　　但是冯氏航运就不一样了，人家没有太多的顾忌，而且为了抢占市场，提高企业的名望又舍得砸钱，这一上一下，差距就来了。

　　作为后进者的冯氏航运公司，为了赶超长江航运，他们更舍得，也更激进一些！

　　这两家公司你追我赶，可以预料的是，明年的航运市场上，肯定又会掀起一场腥风血雨！

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