。有了如此规模的交通系统，二五期间在这一耗资巨大的项目上投入自然就要少得多了，基本上都是在现有网络上进行完善，像叶械提议的那条从乔治王子城至好望堡的干线铁路，就仍然在大铁路网之内。实际上这次的二五计划,在其他方面并未减少太多投资，主要还是在交通和基础设施投入上的减少，就足以将总规模拉低到一五计划的一半以下了。

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　　三是一五计划的百亿投资，加上后面陆续追加的一些国有企业项目，五年实际总投资近两百亿，但是其鳃都属于发行债券募集的资金，特别是铁路等基础设施建设投资几乎大部分都是靠发行债券获得的。

　　而因为上一五年计划的全国举债，这一个五年计划当就要还债了，五年来国家取得的巨大财政收入当近半都要花在还债上面，自然只能减少新投资了。虽然也不是不可以一边还债一边举新债，但是作为一个国家，债台高筑是非常危险的，特别是欠债额度如此之高，加上现在国际局势紧张，各种矛盾一触即发，谁也不知道接下来几年会发生什么，而已经隐隐知道未来国际走势的叶德、叶枫如何可能再大肆举债，未来战争来临可是要花钱的，如果现在就欠上一屁股债，战争期间就没有一点回旋余地了。

　　这个二五国家计划一共只有历个项目，其投资最大的就是从乔治王子城至好望堡的引袱路，耗资预计将达到五个亿，主要原因自然是因为这条铁路的工程难度太高。

　　其他项目投资额度大概都在一亿上下，超过二亿的就只有五个项目，分利西马尼托马省境内的丘吉尔港，预计投资２亿，纳尔逊船舶工业集团，投资２个亿，北洋省雷索卢申港投资乙”旧铁路从耶洛奈夫至图腾港止于埃科贝的延长线，投资引瓦

　　这些项目都集在东部，而经济较为发达的西部只有两个超过２亿的项目，一是西起诺姆堡，向北伸至科策布湾然后转向东经过科伯克、贝特尔斯、比沃，最后抵达位于费城东北部的河北省育空堡市的引３铁路，预计耗资２引乙。另一个是位于育空河北部，河北省部的心城市贝特尔斯的煤电联合企业，投资预计在２引乙，这个工程是基于布鲁克斯岭以南，育空河以北的巨大煤炭资源，为解决经济发达的河南、河北及首都费城、安克雷奇直辖市的用电需求而建设的，对西部省份的经济持续发展有着巨大意义，也是拉动育空河以北广大基础偏差地区的经济发展的一大举措。

　　国家五年计划通过之后，各央内阁部门，各省市政府相继公布各自的五年计划”而各报纸杂志在３月,日刊登了叶德总统公布新五年计划正式实施的总统令，并连续在三月一个月之内，不间断的刊登包括国家、省市、

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