有动用过吧，那就不需要引乙投资了，起码可以节省一半

　　“战时条例？”刘楚雄愣了一下，接着也笑了起来，这个战时条例当初是由叶枫提出来的，后来还通过贺伯昌的宪法起草委员会，将这个战时条例强加到宪法去了。国会成立以后，这个。条例自然因为宪法通过获得了合法的地位。

　　按照这个战时条例。在国家发生战争时，如果国家征召公民参加修路、城市建设、防御工事、支援前线等各项与战争相关的工作时，国家在报酬方面将不会按人平工资发放工资，除了负责安排食宿，国家只是发放象征性的相当于平均工资笛的征召费，但战争结束，国家将在各方向予以补偿，比如免除一部分税收，或者在入学、就业方面享受优先权利，学费减免等等。

　　叶德又说道：“我们使用这个条例，征召二十万人修建这两条铁路，必须在最短的时间内完工，将卑诗北部和马更些河以西的所以土地与阿拉斯加连成一片。东南、东北两大军区的后勤补给、兵力配置也可以在最快的时间安排到位。

　　“二十万人，还要征兵至少七万，那就是二十七万人。人手不够啊，不可能把其他工作停下来啊

　　“这个很好解决，首先征兵七万，调五万到东南、东北军区，这样，两大军区总兵力在旧万人左右，一边练，一边修路，两样都不耽误，反正现在美加军队都没有这么快到来，这样只要再征召十万就可以了，加上华桥城，阿拉斯加一百多万人口，还有马更些河以西、卑诗北部同样有数万居民，征召十万人修路应该是没有问题吧，现在连年战争，其实阿拉斯加工作不稳定的民众还有不少，正好抽调一部分修路，也是解决失业的好办法

　　接到费城传来的问询信件，叶枫却是毫不费力的出了个一边练军一边修路的主意，在后世。军人的作用可不是光用来打仗的，哪里需要，哪里危险，哪里就会出现人民子弟兵啊。

　　叶枫的回信送回费城，数天之后，就得到了回复，他的意见基本上全部被采纳，不过虽然育空的个旅已经全部到达了卑诗省，但南战场战事还未解决，军队整编工作需要由国防部统一进行，所以叶枫暂时仍然按旅编制，在纳尔逊堡、海兰站、彼得斯堡各留一个旅驻守，一个，月轮换三个旅，没有驻防任务的部队全部开始了轰轰烈烈的筑路工作。

　　要说部队修路其实还有两大优势的，一个是身为军人。令行禁止，管理起来方便很多，而且阿拉斯加军队当，很多士兵都是曾经参加过铁路或公路网建设的筑路工人，修铁路对他们来说，就像回到老本行一样，经验丰富。

　　当然，在东南军区展开修路行动的时候，东北军区也同时展开了白马城至马更些河游村镇利亚德堡的铁路修建工作，两大军区还就地征召了一部分年青力壮的本的居民参与修路，对于这些没有享受过阿拉斯加高工资的人来说，军队供应一日三餐，还有些象征性的工资，也不算差了，再说，修好这两条铁路，真正终身受益的不还是他们这些居民么。

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