收益价值。
著名的贝尔指数公司，发布的评估报道中，解释道，“无限动力汽车已经成为市场上最受欢迎的汽车，限制奕星发展不是其他企业、市场，而是他们本身。”
“最主要的限制就是传输能量的总值，但技术不是问题。”
“不出意外，奕星公司未来会发展的越来越好、规模越来越大，他们拥有无穷的潜力，甚至可以占据大半的汽车市场。”
“而在太空探索领域上，奕星的未来还很难说，因为这个领域的盈利，在之前还没有先例。他们就像是马斯克的SpaceX，只不过掌握的技术比SpaceX更加高端，只是缺少相应的底蕴。”
贝尔指数公司对奕星的市值评估是1350亿美元。
国内的评估公司对于奕星市值的评估更高，很可惜的是，国内不存在具有世界影响力的评估公司，相关的公司拿出的数据，很难被全世界所接受。。
在数据评估领域上，不得不承认的是，国际顶尖的公司更有发言权，拿出的数据也获得更多的认可，类似的公司大多具有百年的底蕴，而且极少会在外力因素下去更改相关数据。
1350亿美元，这个数据是相当惊人的。
如果做一个对比就能明白了，国际顶尖的汽车公司，宝妈集团，市值约为430亿美元。
著名的副特汽车的市值约370亿美元。
奕星公司依靠空间光能传输技术、无限动力汽车，被认为拥有巨大的潜力，市值快速超越了顶尖汽车厂商，甚至还要高出几倍。
以美-元来计算，也进入到了‘千亿俱乐部’，以人民币来计算，则一跃快要进入‘万亿’行列。
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奕星公司公开财务状况，显然就是为了即将进行的融资。
公司对于下一轮融资，思路还是非常清晰的，他们不止是要资金，还需要靠售卖股份，交换到想要的技术，其中最关键的就是软件技术。
像是国内顶尖的水果公司、特斯啦公司，大部分工作就是完善软件技术，而不是去研究设计硬件。
大部分科技公司走的都是‘软’路线，以‘软件’来驱动硬件设施，制造出最顶尖的产品。
这主要是因为硬件可以让其他公司研制，直接采购就好了，而软件必须要抓在手里，才能给用户更好的体验。
奕星公司才刚刚创建，大部分时间都在研究技术，软件只是有个十几个人的团队负责。
在软件领域上，奕星也有一定的技术，但缺失的内容更多，因为成立的时间短，软件技术研发的时间短，哪怕有赵奕指明研发方向，单单是打代码，十几个人工作一年，工作成果也是非常有限的。
水果公司的操作系统，是上千的工程师，工作几年时间才拿出的成果，特斯啦公司生产的汽车，电子系统也是几百工程师，花费
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