陆老板依旧选择包机出行。
毕竟,包机的私密性更好一点,为了避免一些不必要麻烦,陆远大笔一挥,直接包机。
再过半年,陆远就不用包机了,因为他购买的私人飞机,年底大抵能够交付。
私人公务机的品牌种类很多,比较主流的也就庞巴迪、湾流、猎鹰、空客、波音五家,顺带再加上一个巴航。
陆远相中的私人飞机是庞巴迪环球快车XRS,也就是改名之前的庞巴迪环球6000。
之所以选庞巴迪环球6000,而不是湾流G550/G650,主要是因为湾流G550没有合适的货源。
公务机的定制周期太长,交付时间通常需要一到两年,陆远等不了那么久。
因此,他买的是二手公务机。
不是新机买不起,而是二手飞机更具性价比。
在国外,二手公务机的交易机制非常成熟,很多买家也会倾向于购买二手公务机。
买回来之后再进行改装。
不同于汽车,一台三到五年左右机龄的飞机,都能称得上准新机。
衡量一台公务机的新旧,不是看机龄,而是看飞机的航程。
跟汽车仪表盘不同,飞机航程这一块,造不了假,因为私人飞机每飞一次,都有相应的记录。
陆远购置的这架私人飞机是07年服役,航程不到三十万公里的庞巴迪环球快车XRS。
三十万公里的航程,放到汽车上,肯定属于里程爆表,但放在飞机身上,其实不算多。
举个例子,从洛杉矶飞到伦敦的单线航程是8700公里,如果往返就是17400公里。
三十万航程,相当于单程飞了34次,来回返程17次,服役三年,平均一年飞五次。
放在私人飞机领域,三十万航程,约等于一万公里之内的准新车。
这架飞机的原主人是一个鹰国富商,他本人拥有不止一架私人飞机,近期,人家准备购买湾流最新款旗舰G650。
于是,庞巴迪环球快车6000就被放到了交易市场。
比尔盖茨,巴菲特,碧昂丝等名人座驾也是环球快车6000,是以,飞机的安全性、舒适性完全不用担心。
未来,小马哥购置的私人飞机也是这一款。
离开阿美瑞卡之前,陆远已经跟服务商签下了购买合同,预付了一千万美刀的定金。
剩下的3000万美刀尾款,得等贷款下来,再另行支付。
总价4000万美刀,这还是打过折之后的价格。
哪怕这是一架二手飞机,也花了将近三个亿RMB。
血妈贵!
但为了接下来的巡演,陆老板还是咬牙掏了这笔钱。
从今年年底开始,他每周至少要飞两次,而且是不同的城市,有一架私人飞机,起飞时间能够更加从容。
连带着,休息时间也会更多一点。
这三个亿,相当于为健康买单。
值!(咬牙切齿)
再换个角度,原主人购置这架飞机花了5500万美刀。
服役三年,折价1500万刀,平均每年折损500万刀,一天折损接近十万RMB。
一来一回,自己至少怒赚两千万刀!
太值了!(攥紧拳头)
最后的最后,买飞机的钱,约等于品牌方买单。
宝马:两年合同,一年一千万刀。
巴宝莉:三年合同,一年666万英镑。
可口可乐:5年6000万美刀,一年1200万。
积家:三年1800万欧元,一年600万欧。
阿联酋航空:两年1600万美刀,一年800万美刀。
诺基亚:两年1800万美刀,一年900万美刀。
六个品牌,一年全球代言费用5000万美刀。
抛去买飞机的钱,还剩下一千万刀。
一来二去,等于白嫖!
太TM值了!(心在滴血)
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