所有人，所有族类的船匠都参与了试航，进行了两次试航并再次改进之后才将此事上报给了厂督大人的。”
荷兰船匠是这次改造的主导者，也是被毛里西奥直接强行征调过来的。
为了能快点回自己原来的船上，也是格外卖力。
朱由检直接用拉丁语回应他：“试航结果都记录在册了吗？取来！”
说罢进了船厂。
很快，朱由检看到了船匠们呈上来的样品船只。
这是一艘还有些宝船影子，但整体船型已经被大量改造，脱离了大明近海船模板的中型帆船。
“朕要登船试航看看。”
“主子不能啊！”
王知恩表示不能让主子犯险，他可以代劳。
朱由检说完也觉得草率了。
无论是船匠口中的试航还是王知恩要代他试航，可能都不足以达到他心目中的试航标准。
于是他亲自制定了一个试航计划，让目前正在深造的林旺与孙钦各自按照计划试航一次。
也算是考核的一环。
同时船匠交上来的他们认为‘全世界最先进’的远洋海船图纸，他也得用自己记忆里丰富的理论知识好好验证判断一下。
好巧不巧。
大海千里之外的大明广州，王承恩也正在看船。
也是他心心念念的船。
大明宝船，分小料，中料，大料。
目前黑旗水师，大明南洋公司的水师服役的最大规格的宝船也就只是中料宝船，船长七十米左右，单说船的话在同时代只能算是勉强有一级风帆战列舰的规格。
但搭载上卡隆炮，其强大的火力就成了当世最强风帆战列舰。
而王承恩心心念念的自是大料宝船。
长逾一百二十多米的庞然巨物。
朱由检在东京盯着四处搞来的船匠建造远洋海船，王承恩早在几年前拿到宝船图纸的那一刻，就已经对这大料宝船魂牵梦绕了。
在南京造肯定是不行的。
造中料宝船其实就已经算是大罪了，就算用了造河运商船的名义，但当时只要隆武帝追究下来王承恩怎么也得吃点苦头。
造一百二十米左右的巨舰，整个大明朝廷都得把他的皮剥下来。
直到后来南洋公司正式奔赴大海，并纵横海疆。
这大料宝船的建造计划才终是得以实行。
王承恩自己还没有南下的时候就早早派了人，把南京宝船厂的绝大部分船匠都给送到了南边，想尽办法在广州沿海找了个地方开始挖掘巨型作塘。
随后开始建造。
从去年上半年开始，一直建到这五二年的四月初。
王承恩从吕宋回台湾，然后就得了这巨舰船坞的消息，说是船只的建造工作已经进入尾声，知道老爷一直牵挂着，求请老爷前来一观，也好让老爷安心。
王承恩随即乘坐快船，连护送的船只和护卫都没带多少，直奔广州而来。
如今他就站在作塘边上。
制造大料宝船的船坞是露天的。
因为船只实在太过巨大实在盖不住，但南洋公司已经驱逐了周边所有的住户，郑家也帮着遮掩，所以不存在泄密的问题。
这宏伟的巨舰桅杆直直刺向天空！整个船体已经大部分刷上了艳丽又大气的红色，一些船帆也挂了上去。
站在它的堪称遮天蔽日的阴影之下，王承恩浑身都在战栗，直接就站不稳了，身边的人搀扶着才没有坐倒在地，脸色通红不能自己，激动的泪水止不住。
“上去看看！上去！让老夫上去看看！！”
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