段出来，心中非常的不满，不过转念一想，土耳其确实没有什么能够拿出来抵押的了。其他的政治敏感性都太强。即使土耳其敢拿出来交换，帝秦政府也不会收取的。

　　“虽然是个烫手的山芋，但或许这对帝国来说。是个好机会！”财政部次大臣盛宣怀突然说。

　　粱成问道：“宣怀有话但说无妹！”

　　盛宣怀点点头，说道：“土耳其政府不是许诺将其经营权给帝国了吗？那我们就跟德国和英国谈谈！”

　　接着说道：“我已经查过资料了，德国和英国在巴格达铁路和科威特问题上闹的不可开交，如果说英德海军军备竞赛是他们两国的最大军事冲突的话。那么巴格达铁路和科威特就是他们在经济和地缘政治上的最大冲突。”

　　粱成顿时来了兴趣，听盛宣怀把他知道的来龙去脉和分析都说了出来。

　　,蝴年。在德意志银行的领导下，一群德国工业家和银行家，从奥斯曼政府那里获的了一项特许权，建设从都君士坦丁堡横穿小亚细亚安纳托利亚的铁路o这一协议持续十年后，到旧羽年，奥斯曼政府又批准了第二阶段的建设任务，即所熟知的“拍林一巴格达铁路项目”第二项协议是德皇威廉二世,既年访问君士坦丁堡的成果。在这十年里，德一奥关系变的日益重要。

　　德国决定。从旧世纪呐年代开始，与土耳其建立牢固的经济联盟，大力开安德国工业品出口东方的新市场。拍林一巴格达铁路项目是这一重大而可行的经济战略的核心。隐藏于这个项目后面的不可告人的目的就是，获的潜在的石油供应，对此，英国当然会跳出来反对。后世的中东问题中。中东国家以悲剧形式表达了对西方的仇视，其种子就是这个时期埋下的。

　　刀多年来。连接欧洲大6和巴格达的现代铁路建设问题，一直是德英冲突的焦点。德意志银行董事卡尔一贺尔菲里奇认为，在旧旧年之前的旧年里，除了德国海军舰队日益强大之外，没有任何问题能腮竹掩达铁路建设那样引起伦救和拍林点间的关系讲步紧知州卡尔是负责巴格达铁路项目的谈判专员。

　　这条铁路第一次把君士坦丁堡和奥斯曼帝国的亚洲内6腹地与经济达的现代化地区联系了起来。这样的铁路，一旦扩展到巴格达，再延伸到不远的科威特，将在欧洲和整个印度次大6之间建立起一条价格低廉而快捷的交通通道，这也是最高等级的世界级铁路。

　　在英国看来。这正是问题的关键。当时被派往塞尔维亚军队的英国资深军事顾问拉方警告说：“如果拍林巴格达铁路建成，这块生产数不尽的经济财富、海上军事力量根本攻击不到的巨大内6疆土将统一在德国的周围。俄国与它的西方朋友“英国和法国，将会被这一屏障

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