此刻卫风已经航行了三个多月的时间。因为飞船的加速计算出现了一点和现实不符的失误，所以原定三个月的加速计划直到现在才完成。但这在容许的误差范围之内，并不会给卫风的航行计划造成影响。

　　此刻飞船的主发动机已经关闭了，星海号宇宙飞船已经进入到了惯性航行模式。这就意味着，困扰了卫风三个多月的惯性力终于消失了，卫风终于可以站直身子，而不用再像是以前那样总是倾斜着站立了。

　　如果没有意外的话，接下来数百年的航程会全部交给人工智能“叶落”去操纵。叶落会不间断的工作，不断的通过中子星定位系统修整航线，如果航线因为太空尘埃云的存在又或者其余的原因产生了偏离的话，叶落就会启动辅发动机将飞船的航线修正回来。

　　现在，星海号宇宙飞船的前进速度是每秒钟三千公里。现在，卫风距离太阳一百二十亿公里。

　　但卫风知道自己还并没有打破人类文明创下的远航纪录。在二十多年以前，人类文明之中一位杰出的天文学家带领着自己的团队，搭乘“远航”号科考船航行了足足一年的时间，远航出了五百亿公里的距离，并且在那里停留了一个多月的时间才返回。

　　要追上这个记录，卫风需要再继续航行差不多五个月的时间才可以。五百亿公里的距离是一个庞大到无法想象的数字，但这个数字比起卫风将要航行出的，四点四光年的距离仍旧显得有些微不足道。

　　在卫风之前，人类远航的记录是五百亿公里，现在，卫风要航行差不多四十二万亿公里。这两个数字之间看似差距有些大，由五百亿一下子跳到四十二万亿有些让人难以接受，但卫风知道事情其实并不是这样。

　　如果人类文明有需要的话，人类文明完全可以派出一艘宇宙飞船远航出一千亿，乃至一万亿公里的距离。但这没有任何意义。因为外太阳系实在是太空旷了，这里没有任何能引起人类文明兴趣的星体的存在。单纯的为了冲一下记录就劳师动众的远航这么长距离实在是有些得不偿失，正是因为有这种情况作为前提条件，从五百亿一下子跳到四十二万亿这样的事情才会在现在真切的发生。

　　虽然还没有追上那名天文学家的脚步，但卫风体会到了和那名天文学家同样的孤独，甚至更甚。因为那名天文学家并不是独处，而此刻的星海号宇宙飞船之中只有卫风一人。

　　窗外是永恒不变的黑暗以及空旷，虽然从大尺度层面来说，这里的物质密度仍旧是极高的，有无数颗外海王星天体存在于这里，但具体到卫风的视野，卫风就什么都看不到了。

　　不仅这里不空旷，就算再前进一万亿公里，乃至一光年，从大尺度层面来说仍旧是不空旷的。各种各样

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